天気が悪くてアボツフォードエアショーには行けませんでした。 朝から霧雨と霧、低い雲などがすべて重なって、IFRではないと離陸できない天気でした。 去年もたしかこんな感じで行けなかったんではなかったかと思います。 ついてないな〜とつくづく思います。 今日はそのかわりにビクトリアのクリスタルプールにスイミングに行ってきました。 良い運動をしてリフレッシュできました。
明日、ビクトリアフライングクラブに金色に塗られたセーバージェット、Hawk Oneが飛んでくるそうです。 カメラをもって仕事にいきます！
（つづく）
2009-08-09
キャンセル3件。
今日は朝からフライトが3件キャンセルになりました。 まぁ、キャンセルはよくあることですが、今日はそのうちの2件がどちらも「足首をひねった」という理由でのキャンセルでした。 偶然なのか、新手の言い訳なのか・・・（笑）。 なにはともあれ、超忙しい日の予定がそこそこ忙しい日に代わりました。
ここ数日、天気が悪いです。 曇り空で始まり、時間が経つにつれて風が強くなり、夕方過ぎに風が収まるというパターンです。 なんでなんでしょう。 このまま秋になってしまうなんてことがなければいいんですが。
明日は天気が良ければアボツフォード空港で行われているエアショーに行ってきます。 でも、天気はそんなによくない予報が出ています。 行けない場合はまた来年！ってことになりそうです。
（つづく）
ここ数日、天気が悪いです。 曇り空で始まり、時間が経つにつれて風が強くなり、夕方過ぎに風が収まるというパターンです。 なんでなんでしょう。 このまま秋になってしまうなんてことがなければいいんですが。
明日は天気が良ければアボツフォード空港で行われているエアショーに行ってきます。 でも、天気はそんなによくない予報が出ています。 行けない場合はまた来年！ってことになりそうです。
（つづく）
2009-08-07
こんな記事が・・・。
フライングクラブが発行している月刊誌、「The Patrician」には毎月ビクトリアフライングクラブで起きていることやファーストソロに出た生徒さんの紹介、その他飛行機にまつわる面白い記事が掲載されています。 今月号が発行されたというメールが来たので読んでいたら、こんな記事が載っていました：
記事のメインはこのブログでもなんどか書いたことがあるAir Cadetの生徒達が全員ファーストソロを終えたときに行われた水掛け行事のことです。 ファーストソロに出ると（１）水をかけられる、（２）シャツを切られる、（３）「おめでとう」といわれるだけ、といったパターンが多いようで、Air Cadetの若者達は（１）をやられました。 ところが、僕がきになったのはここにある記事の内容です。
"The ceremonial dunking took place just as the Emperor and Empress of Japan came to YYJ
before departing for home. VFC instructor Yasuhiro Koide took the opportunity to see Their Imperial Majesties, rather than chuck a bucket of water on his students.You can chuck water any time, but it's not often you get to see the Emperor so close up, something that would be difficult to do in Japan."
（大まかな和訳：「恒例の水掛けは日本の天皇皇后両陛下が日本に帰国する前にビクトリアを訪問された日に行われました。 VFCの教官のYasuhiro Koideはこの水掛けには参加せず、かわりに天皇皇后両陛下を見に行きました。 水掛けはいつでもやろうと思えば出来ますが、天皇皇后両陛下を近くから見れる機会は日本国内でもあまりありません。）
だれだ、こんなこと書いたの・・・？！ そもそもこの水掛けは僕がいない間にやっちゃってて、あの日にやるだなんて聞かされていなかったのに（笑）。 でも、じゃああの日にやるよっていわれていても水掛けに参加したかといえば、それは疑問ではありますが。
今日は日本からの生徒さんをファーストソロに送り出しました。 Kさん、おめでとうございました。
明日はちょっと用事があるので休みを取っています。
（つづく）
"The ceremonial dunking took place just as the Emperor and Empress of Japan came to YYJ
before departing for home. VFC instructor Yasuhiro Koide took the opportunity to see Their Imperial Majesties, rather than chuck a bucket of water on his students.You can chuck water any time, but it's not often you get to see the Emperor so close up, something that would be difficult to do in Japan."
（大まかな和訳：「恒例の水掛けは日本の天皇皇后両陛下が日本に帰国する前にビクトリアを訪問された日に行われました。 VFCの教官のYasuhiro Koideはこの水掛けには参加せず、かわりに天皇皇后両陛下を見に行きました。 水掛けはいつでもやろうと思えば出来ますが、天皇皇后両陛下を近くから見れる機会は日本国内でもあまりありません。）
だれだ、こんなこと書いたの・・・？！ そもそもこの水掛けは僕がいない間にやっちゃってて、あの日にやるだなんて聞かされていなかったのに（笑）。 でも、じゃああの日にやるよっていわれていても水掛けに参加したかといえば、それは疑問ではありますが。
今日は日本からの生徒さんをファーストソロに送り出しました。 Kさん、おめでとうございました。
明日はちょっと用事があるので休みを取っています。
（つづく）
2009-08-05
リニューアル。
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今日の写真は僕の新車です。 とうとう買っちゃいました。 ずっと欲しかったロードバイク。 迷ったあげく、中古で良いやつに出会ったので買いました。 ロードバイクに乗るのは実に2年以上ぶり。 これからは週２、３回は乗るつもりでいます。 今まで自転車から遠のいた生活をしていて興味も少しなくなりかけましたが、こいつを手にしたことで自転車熱がまた襲ってきました（笑）。 散財ロードまっしぐらです（苦笑）。
今日、教官資格の延長申請をしました。 早いもので僕が教官の資格を取得してから1年と9ヶ月が経ちました。 11月一日で僕の教官証明は失効しますが、今までフライトテストに推薦してきた生徒さんの8割以上が一発合格してくださったおかげで僕自身はフライトテストをうけずに教官資格を自動延長できます。 おかげでまた2年間教官を続けることができます。 これからも一発合格を目指して指導を続けていくつもりです。
今日になって気温がぐんと下がりました。 最高気温は21度くらいかな？ 寒くて頭痛がしました。 温かくして寝ようと思います。
（つづく）
今日、教官資格の延長申請をしました。 早いもので僕が教官の資格を取得してから1年と9ヶ月が経ちました。 11月一日で僕の教官証明は失効しますが、今までフライトテストに推薦してきた生徒さんの8割以上が一発合格してくださったおかげで僕自身はフライトテストをうけずに教官資格を自動延長できます。 おかげでまた2年間教官を続けることができます。 これからも一発合格を目指して指導を続けていくつもりです。
今日になって気温がぐんと下がりました。 最高気温は21度くらいかな？ 寒くて頭痛がしました。 温かくして寝ようと思います。
（つづく）
2009-08-01
快適。
今日は気温がそれほど上がらず、気持ちよい一日になりました。 おかげでコクピット内も快適でした。 今日はフライトが4本ありました。
僕が教官の資格を取得してからあと3ヶ月で2年が経ちます。 僕はクラス3インストラクターなので、この資格は2年で切れてしまいます。 8月1日になるとこの資格の延長申請ができます。 いろいろ細かいルールはあるのですが、今のところすべてのルールを満たしているので自動更新できるようです。 そのためにログブックを整理しないといけません。 明日から3連休なので、その間にまとめておいて、火曜日にTransport Canadaのオフィスで申請するつもりです。 フライトタイムは1500時間を超えました。
ということで明日からしばらく更新を休みま〜す。
（つづく）
僕が教官の資格を取得してからあと3ヶ月で2年が経ちます。 僕はクラス3インストラクターなので、この資格は2年で切れてしまいます。 8月1日になるとこの資格の延長申請ができます。 いろいろ細かいルールはあるのですが、今のところすべてのルールを満たしているので自動更新できるようです。 そのためにログブックを整理しないといけません。 明日から3連休なので、その間にまとめておいて、火曜日にTransport Canadaのオフィスで申請するつもりです。 フライトタイムは1500時間を超えました。
ということで明日からしばらく更新を休みま〜す。
（つづく）
2009-07-31
ビーチ。
今日は昨日よりはだいぶ涼しい一日でした。 気温は30度ほどだったでしょうか。
今朝はいつもよりも遅く、11時からの仕事でした。 今までAir Cadetの生徒さんのフライトがあったときはいつも朝8時か9時からの仕事が週6日、4週間ほど続きましたので、ある程度朝早起きするのには慣れました。 なので、11時となると逆にリズムが掴みにくく感じました。
フライトは2本飛んで、夕方にもう一本あるはずだったんですが、その生徒さんが体調不良のためフライトはキャンセルしました。 どうもまた変なウイルスかなにかが出回っているようで、教官の中で仕事を休んでいた人がいて、さらにまた一人が休みを取りました。 教官の中の一人がほぼいつも病原菌をばらまいています（笑）。 風邪が蔓延するときはこの教官がまず倒れます（笑）。
ということで突然時間が空いてしまったので、今日はビーチに行ってきました。 いつもフライト中に見えるDeep Coveというところにあるパブリックビーチで、教官仲間から聞いた隠れ家的スポットです。 水は透き通っているし、水温もまずまず。 足だけ入れて涼んできました。 猛暑の日にエアコンのないセスナの中で仕事なんかやってらんないよな〜なんて不謹慎なことを思ったりしました（笑）。
自転車熱が復活気味で、いよいよロードバイクを買おうかと模索中です・・・。 お勧めがあればどなたか教えてください。 奈良の方、メール待ってます。
今日の写真は先日遊びにいったD'Arcy Islandのビーチです。
（つづく）
今朝はいつもよりも遅く、11時からの仕事でした。 今までAir Cadetの生徒さんのフライトがあったときはいつも朝8時か9時からの仕事が週6日、4週間ほど続きましたので、ある程度朝早起きするのには慣れました。 なので、11時となると逆にリズムが掴みにくく感じました。
フライトは2本飛んで、夕方にもう一本あるはずだったんですが、その生徒さんが体調不良のためフライトはキャンセルしました。 どうもまた変なウイルスかなにかが出回っているようで、教官の中で仕事を休んでいた人がいて、さらにまた一人が休みを取りました。 教官の中の一人がほぼいつも病原菌をばらまいています（笑）。 風邪が蔓延するときはこの教官がまず倒れます（笑）。
ということで突然時間が空いてしまったので、今日はビーチに行ってきました。 いつもフライト中に見えるDeep Coveというところにあるパブリックビーチで、教官仲間から聞いた隠れ家的スポットです。 水は透き通っているし、水温もまずまず。 足だけ入れて涼んできました。 猛暑の日にエアコンのないセスナの中で仕事なんかやってらんないよな〜なんて不謹慎なことを思ったりしました（笑）。
自転車熱が復活気味で、いよいよロードバイクを買おうかと模索中です・・・。 お勧めがあればどなたか教えてください。 奈良の方、メール待ってます。
今日の写真は先日遊びにいったD'Arcy Islandのビーチです。
（つづく）
2009-07-30
久々の山。
今日は朝ミーティングが１つとフライトが一つあっただけで、とても短い一日になりました。 せっかく時間ができたので今まで出来なかったことをやろうと思い、久しぶりにマウンテンバイクに乗るために山に行ってきました。 久しぶりに僕の愛車に山用のタイヤを履かせ、軽く調整をしてでかけました。
今日の気温も35度。 暑くて仕方ない一日でした。 正直、こんな日に運動をするのは危険かも知れませんが、とりあえずいきました。 いつもなら平日でもマウンテンバイカーがいて駐車場には車が数台あるんですが、今日は僕だけ。 トレイルの中でも一人とすれ違っただけで、あとはとても静かでした。 久しぶりに入ったトレイルは正直しんどかったです（苦笑）。 今までなら登れていた坂の途中で足をついてしまったり、今までならハイスピードで通り抜けれたシングルトラックで減速しなくてはいけなかったりと、なにかとトップシェイプではなかったです。 気温が高過ぎて途中で苦しくなってきたので、結局1時間未満くらい走って家に帰ってきました。 また近いうちに挑戦するつもりです。
今日の写真は先日クラブで見かけたMauleです。 やっぱりテールドラッガーはかっこいいです。 今、クラブメンバーの間でバウンダリーベイ空港で飛んでいるスーパーデカスロンというアクロの飛行機を使ってアクロ訓練をしないかという話が持ち上がっています。 チャンスがあれば僕も参加して、テールドラッガー＆アクロの基礎を学んでみたいと思っています。
（つづく）
今日の気温も35度。 暑くて仕方ない一日でした。 正直、こんな日に運動をするのは危険かも知れませんが、とりあえずいきました。 いつもなら平日でもマウンテンバイカーがいて駐車場には車が数台あるんですが、今日は僕だけ。 トレイルの中でも一人とすれ違っただけで、あとはとても静かでした。 久しぶりに入ったトレイルは正直しんどかったです（苦笑）。 今までなら登れていた坂の途中で足をついてしまったり、今までならハイスピードで通り抜けれたシングルトラックで減速しなくてはいけなかったりと、なにかとトップシェイプではなかったです。 気温が高過ぎて途中で苦しくなってきたので、結局1時間未満くらい走って家に帰ってきました。 また近いうちに挑戦するつもりです。
今日の写真は先日クラブで見かけたMauleです。 やっぱりテールドラッガーはかっこいいです。 今、クラブメンバーの間でバウンダリーベイ空港で飛んでいるスーパーデカスロンというアクロの飛行機を使ってアクロ訓練をしないかという話が持ち上がっています。 チャンスがあれば僕も参加して、テールドラッガー＆アクロの基礎を学んでみたいと思っています。
（つづく）
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