ビクトリア５８８〜５９２日目：５日間の休暇。

　しばらく更新をお休みしていました。　毎日チェックしてくださっている皆さん、どうもすみませんでした。　久しぶりに投稿します。　

　26日から今日までの5日間、日本からの来客があったので、それに合わせて5日間の休暇を取りました。　幸い天候に恵まれ、予定していた行程をすべてこなすことができました。　

　この数日間でいろんなことをしました。　リストアップしてみると、

• ビクトリア市内を観光しました。
• ビクトリア近辺の観光名所に行きました。
• チリワックまでのフライトして、パイを食べました。
• バンクーバーまで日帰りで行ってきました。
• 世界各国の料理（日本、中国、メキシコ、イタリア、タイなど）を食べました。

っといった具合です。　この休暇の様子を写真を交えてお伝えします。

　まずはこの写真。　僕です（笑）。　友人にベッドを譲ったので、僕は寝袋で寝ました。　今回は下に敷くマットを用意したのでとても快適でした。　前回はこれがなかったのでちょっと背中が痛かったです。　寝袋は快適です。　昔、山岳部時代にキャンプしていたころを思い出します。　

　上の写真はビクトリアのインナーハーバーにある州議事堂のツアーに参加したときに現れた、州議事堂を設計した建築士に扮した人です。　いろいろとユーモアを交えて議事堂の歴史などを教えてくれました。　州議事堂のすぐ側にあるエンプレスホテルは議事堂を設計した人と同じ建築家によるデザインです。

　

　上の写真はビクトリアから少し離れたところにある観光名所、「Butchart Garden（ブッチャートガーデン）」です。　ここはブッチャート婦人というお金持ちの方の個人庭園だそうで、そこら中に花が咲いています。　たくさんの観光客が来ていました。　僕は今回初めて行きましたが、なかなか楽しめました。　気のせいかお年をめした方が多かったように思います。　母親の世代だったらかなり満喫できる庭園だと思います。

　そしてやはり今回のハイライトはチリワックへのフライトでしょう。　あいにくメインランドの上空には低い雲が広がっていて、Over-the-top的なフライトになりましたが、ビクトリアとチリワックは青空に覆われていて、気流も穏やかでスムーズなフライトになりました。　今回も思いましたが、やっぱり　GPSがあるのはいいですね。　自分の居場所がはっきりと分かりますから。　それと同時に、IFRで飛ぶ人たちが「IFRはVFRよりも楽だ」というのが少し分かりました。　IFRなら外を見なくても飛べるわけですから。　チリワックではアップルパイを食べました。　いつもはチーズケーキを食べている僕ですが、今回はパイを食べました。　アイスクリームをトッピングしてもらってかなりおいしかったです！

　明日の朝早くに友人が日本に帰り、その直後にまた仕事を再開します。　5日間で鈍った操縦・指導技術を早く取り戻せるように頑張ろうと思います。　休んでいる間は無給だったので、そちらも頑張らないと・・・（笑）。

　それではまた明日。


（つづく）

　

ビクトリア５８７日目：二人目。

　今日、僕の生徒をファーストソロに送り出しました。　天気も良く、サーキットも忙しくなかったのでとても良いコンディションだったと思います。　今日の生徒は僕にとって二人目となるファーストソロで、初めてのときに比べると生徒は落ち着いているタイプの生徒だったこともあり、かなりリラックスして生徒をソロに送り出すことができました。　今日の写真がその生徒との写真です。　ランディングもうまく出来たように見えましたのでとてもうれしかったです。

　今日は他にもうれしいことがありました。　サーキットを最近飛び始めた年配の方が着陸を自分でできるようになりました。　いままではなかなかうまくいかなかったのですが、今日いろんな技を講じて着陸を教えたところ、ようやく一人でなんとかおろせるまでになりました。　今日のソロの生徒もそうですが、今までできなかったことを時間をかけて教えて一人で出来るようになった姿を見ると、親心というか、なんとも言えない感情がわき上がってきます。　こういうときに教官になって本当によかったと思えます。　今日は空港の側でこの年配の生徒さんのご家族が我々を地上から見ていました。　サービスとして彼らの頭上を飛んで上げました。　気持ちはトップガンでトムクルーズが管制塔をかすめて飛んだ気持ちです（笑）。　ま、なにも法は犯していないと思いますが。

　明日から日本から友達が遊びにくるので、5日ほど休みを取ります。　これまで毎日忙しくしてきて心身ともに疲れているので、この期間を利用してリフレッシュしたいと思っています。　天気が良ければチリワックに172Rで行こうかと思っています。　

　ではまた明日。


（つづく）

ビクトリア５８６日目：風を読む。

　ここ数日風がとても穏やかな日が続いています。　喜ばしいことではあるのですが、風が弱いとクロスウィンドテイクオフ・ランディングという訓練項目の練習をするのが難しくなります。　クロスウィンドとは「横風」のことで、滑走路に対して横風が吹いているときの離着陸のテクニックを学ぶという項目です。　クロスウィンドの状態での着陸は普通の着陸に比べて格段に難しくなります。　なにもせずに着陸しようとすると風にあおられて滑走路の外にドリフトしてしまうからです。　横風コンディションでの着陸の方法は3つほどありますが、PPLレベルではサイドスリップというテクニックを利用したランディング方法を学びます。　僕がPPL訓練をやっていたときはこの項目に結構悩まされました。　今では問題なく着陸できるようになりましたが、それでもこの前、滑走路から60度はずれた角度からの20kt G30ktでの着陸では少しひやっとしました（汗）。　自然の力の前では人間や飛行機なんてほんと無力です。　話はそれましたが・・・。

　パイロットにとって風を読む力はとても大切です。　風を読むのは実はそんなに難しいことではありません。　工場からの煙が見えるのであればそれを見ればすぐに風向きが分かります。　他にも湖の水面を見て風向きを読むことができますし、常緑樹を見ても風向きが分かることがあります。　ビクトリア周辺ではマリンスポーツが盛んなので、写真のように川や海にボートが浮かんでいる光景をよくみます。　風があるときにはアンカーにつながれたボートはすべて同じ方向に向きます（風見鶏と同じ理屈です）。　今日の写真では風が弱いのでボートはいろんな方向を向いています。　風向きを示すものがなにもない場合でも、飛行機の進行方向を一定に保って飛行機がどちらに流されるかを見ればだいたいの風向きは分かります。　僕はよく生徒さんに「今、風はどっちから吹いてる？」と聞きます。　訓練の初期段階から風を読むことを意識してもらうようにしています。

　今日は土曜日。　土曜日・日曜日は意外と訓練フライトは多くありません。　やはり週末くらい休みたいと思うのでしょうか。　クラブに通っているパイロット学生の多くは週末以外は毎日飛ぶというフルタイム学生です。　特にインドからの留学生が多いです。　ここ数日でまた数名増えました。

　明日は普段よりも忙しい一日になります。　ナイトクロスカントリーフライトに行くかもしれません。　

　ではまた明日。


（つづく）

ビクトリア５８５日目：６００。

　今日も朝8時から夕方8時までの長時間労働になりました。　昔は他の先輩教官に「1日6本も7本も飛んで、ちゃんと生徒一人一人に時間やエネルギーを割いてあげることができるの？」と聞いたことがありますが、今では僕がそんな状態になってしまいました。　1日の最後のほうは本当にぐったりしてしまいます。　ナイトフライトでもやろうものなら、眠くなってしまいそうで危険です（笑）。　これからはちゃんと勤務時間をコントロールしようと思って予定をいろいろいじくっています。

　今日は嫌なことと嬉しいことが同じくらいあって、結局プラマイ０な感じの1日になりました。　ちょっと残念なことがあり、自分の力の無さを痛感して少しブルーになりました。　一方、自分の力を認めてくれる人もいたので明るい気持ちにもなりました。　人間っていうのは本当に社会的な生き物ですね。　他の人の意見に左右されることが多いものです。

　そういえば、先日飛行時間が600を超えました。　恐ろしいペースで飛行時間が増えています。　今年は多分無理だと思いますが、来年にはMulti-IFRを取ることにしました。　それに向けてコツコツ貯金を始めようと思います。　もちろん自転車を購入してからの話ですが（笑）。

　今日の写真はK君が通っていたヘリスクールのヘリに座らせてもらったときの写真です。　ロビンソンR-22という二人乗りの訓練機です。　きれいな色です。　1時間あたり訓練費用が400ドルほどするそうです。　飛行機の2〜3倍の値段です。　お金さえあればヘリにも挑戦したいところです。　ま、当分無理ですけどね。

　明日は今日よりも忙しくなります。　月曜日から5日間ほど休みを取るので、それまでしっかり働きます。

　ではまた明日。


（つづく）

ビクトリア５８４日目：３８年。

　今日も穏やかに晴れてくれました。

　今日は38年前にアメリカでCPLをとったという60代の男性とフライトをしました。　免許は取ったものの結局就職先がなくてプロになることを諦めたというこの男性。　38年ぶりのフライトということで、いろんなところがrustyではありましたが、それでも口頭で指示をすればちゃんと飛ばせました。　飛行機の操縦は自転車に乗ることやスキーと同じで一度覚えてしまうと体が覚えているので飛ばし方を忘れるということはないようです。

　今日はフライト5本でくたくたです。　朝8時から飛び出して夜10時まで飛んでいました・・・。　スローダウンしたいところです。

　今日の写真はクオリカンビーチへの道中です。

　ではまた明日。


（つづく）

ビクトリア５８２＆５８３日目：クロカンフライト（遊び）。

　今日は午前中にK君とビクトリアから約1時間弱の距離にあるクオリカンビーチに行ってきました。　楽しみのためにクロスカントリーフライトに出るのは本当に久しぶりです。　今日はK君の操縦で、彼がPICで飛んできました。　クオリカンビーチ空港は小さな無管制空港です。　空港には小さなカフェ、その名も「ファイナルアプローチ」というレストランがあります。　そこで今日は昼ご飯を食べました。　この辺りではチリワックのパイが有名ですが、クオリカンビーチのスープも最近結構話題になっています。

　午後からはビクトリアに行き、University of Victoriaを見てきました。　もう1年以上ビクトリアに住んでいますが、UVicに行くのは今日が初めてでした。　UVicはウサギがキャンパス内に生息していることで有名です。　今日は子ウサギを何匹か見かけました。　もうあと10歳若かったらきっとUVicでの学生生活は魅了的に感じただろうと思いました。　なかなか良い雰囲気の大学です。　K君にいろいろ教えてもらったのでまた今度遊びに行ってみようかと思うようになりました。　

　夕方にはこれまたK君の172Rというセスナ機のチェックライド兼遊覧飛行をしてきました。　クラブの所有するセスナ172にはキャブレター仕様のセスナ172NモデルとPモデルの他にフュールインジェクションタイプのセスナ172Rがあります。　今日はK君のお友達の女性を二人一緒にチェックライドフライトにお連れしました。　最初は小型機に乗るのが初めてということで少し心配そうでしたが、予想以上にスムーズな気流だったので楽しんでもらえたようです。　今夜はK君のお別れ会を兼ねてそのお友達達と一緒に中華料理レストランにいって御飯を食べてきました。　初めて会った人もいましたが、楽しい時間を過ごせました。　そこでお茶をがばがば飲んだせいで、目がぱっちりさせてしまっています・・・（笑）。　明日は8時から仕事なんですけど・・・。　なんとかして寝ようと思いながら、今、このブログをかいています。

　今日の写真は今日のフライトから。　後ろ姿はK君です。　明日で日本に戻ってしまうK君。　また近いうちに会いましょう！

　ではまた明日。


（つづく）

ビクトリア５８１日目：ビクトリアデー。

　今日はカナダの国民の休日、「ビクトリアデー」でした。　ビクトリア女王の誕生日だそうです。　国民の休日（法で定められた休日）のことをstatutory holidayとかstat holidayといいます。　Stat holidayの日にはクラブの方針で教官はフライトしてはいけないことになっています。　　ということで今日はお休みでした。　ビクトリアフライングクラブではstat holidayの日には「Fly Out」というイベントを行います。　クラブメンバー達が集まってクラブのセスナを使って皆でどこかに飛んでいくというイベントです。　フライングクラブらしいとても社交的なイベントです。　僕は参加したことはまだありませんが、他のメンバー達と仲良くなるのに良いチャンスですし、他のメンバーと飛ぶことで少ない費用で遠くまで飛んでいけたり、多くの空港に足を伸ばしたりすることができます。　他のメンバー達が飛ばす方法を見ることで自分のスキルアップにもつながります。　これからクラブメンバーになる方にはぜひ積極的に参加してもらいたいと思います。　免許がなくても乗客として乗ることもできるはずです。　今日はあいにくの天気だったので予定していたマウンテンフライトは実施されなかったと思いますが、それでも近場の空港までお昼御飯を食べに飛んでいったはずです。　次回は僕も参加したいものです。

　今日は午前中に2時間のサイクリングに行ってきました。　ビクトリアデーなのでダウンタウンではパレードやマーチングバンドの演奏などがあったそうです。　それを観に行こうかとも思いましたが、人ごみを自転車で走るのは嫌だし、僕の自転車にはベルが付いていないのでなるべく人が少ないところを走るようにしているので、結局ダウンタウン行きは諦めて、かわりにElk Lake周辺を回ってサーニッチ半島（シドニーやビクトリアがある半島）をぐるっと回ってきました。　時折小雨がぱらつきましたが、本降りになる前にかえって来れました。　2時間ノンストップで補給食なしで走り続けたので最後のほうは少しふらふらになりました。　2時間で約1600kcalほど消費しました。　ダイエットには最適なスポーツです。

　最近車の調子が悪いです。　エンジンは問題ないのですが、窓が開かなくなりました（笑）。　元々パワーウィンドウではなく手動の窓なのですが、そのハンドルが回らなくなりました。　ドアパネルを開けて中を確認してみたら、ドアを持ち上げるプラスチックのパーツが割れていました。　今は窓を手で押し下げたり押し上げたりしています。　約10センチほど開閉します（笑）。　今の車は約1年乗りました。　そろそろ次の車に乗り換えようかなとも思っています。　今の車を買い取ってくれる人が現れればの話ですが。　興味がある方はご連絡ください。　格安でお譲りします。
　
　今晩はK君といつものメアリーズというパブに行ってきました。　月曜日はWings nightということで、チキンウィングが1本35セントです。　今日は二人で30本ほど注文しました。　腹一杯になりました。

　明日は火曜日。　1日飛べばまた水曜でお休みです。　なんだか気分がうきうきします。　水曜はK君とどこかに飛びにいくことにしています。　プライベートでフライトするなんていつぶりでしょう。　かなり楽しみにしています。　天気がよければチリワックに行こうと思っています。

　今日の写真は3日前にビクトリアに飛来したF-18です。　夏が近づくにつれていろんな機体が飛来します。　ビクトリアで飛んでいることの楽しみの一つです。　他の空港ではこんな機体は滅多にみれませんから。

　ではまた明日。


（つづく）