ビクトリア３３８日目：合格しました。

　今回も前回CPLの筆記試験に合格したときと同じような写真になってしまいました（Pass=合格）。　今朝8時半からトランスポートカナダのオフィスでClass 4 Flight Instructor Ratingの筆記試験(AIRAF)を受験し、無事に合格しました（嬉）。　メールやコメントで応援してくださった皆さん、どうもありがとうございました。　
　今朝はいつものように、家を出る1時間前に起床し、身支度を整えて、8時ちょっとすぎに家を出ました。　トランスポートカナダのオフィスに到着し、受付で身分証明書、航空身体証明書、ログブック、受験料などを提出して受験開始となりました。　今日は僕の他にもう一人IFRの筆記試験を受けている女の子がいました。　出来れば一人で受験したかったのですが、そういうわけにもいきません。　静かに受験してくれればいいのですが、この女の子は明らかに焦っているというか、テンパっていて、行動が怪しげでした（笑）。　しかも、学校のクラスなどにたま〜にいる、問題を声に出して読むタイプの人でした。　僕は集中力が高かったのであまり気になりませんでしたが、ちょっとだけ耳障りではありました。
　100問の問題をとりあえず一通り解くのに1時間ほどかかりました。　それから自信がない問題に戻って計算をやり直したりしました。　結局2時間ほどで試験を終えて退室しました。
　受付にいくと、受付の女性が、「（出来は）どうだったと思う？」と聞くので、「多分合格はしていると思います」と答えました。　分からなかった問題がいくつかあったものの、合格点の70％はクリアしている確信がありました。　すると女性は、「おめでとう！」と言ってスコアが書かれた紙を手渡してくれました。　結果は88点でした。　正直なところ、結構勉強したつもりでいたので、90点は取れたかな？と思っていたのでちょっとだけ残念でしたが、合格したことには変わりないのでうれしかったです。　「こんな点数ここしばらく見てないわ」とその女性は褒めてくれました。
　試験の後でクラブに立ち寄りましたが、チーフはどうやらフライトに行っていたようなので、そのまま一度家に帰りました。　昼ご飯を作って、午後1時からのフライトの為にまたクラブに戻りました。　クラブではチーフに結果を報告しました。　周りにいたマネージャーのジェリー達がおめでとうと握手をしてくれました。　今回はどうやってお茶目に結果を報告しようかな〜と企んでいたのですが、結局普通に「受かっちゃいました」という報告しか出来ませんでした（笑）。　受験後すぐに顔を出さなかったので、クラブの教官やスタッフの間では、「もしかして不合格だったんじゃないのか？」というデマが出回っていたそうです（笑）。
　試験ですが、Aviatorさんが以前おっしゃっていたようにGPSの問題が何問か出ました。　あとはとても普通な質問ばかりで、答えるのに特段困るというものはなかったように思います。　それでも12問も間違ったわけですから、知識はまだまだ完璧ではないということです。　間違った箇所はフィードバックをもらっているので、今後近いうちに確認しておこうと思います。　それにしても、絶対あっていると思った問題が間違っているんだから納得がいきません（笑）。
　試験が終わって気が抜けてしまった状態でフライトに行ったので今日は疲れました。　今日は雨と雲で視界がかなり悪い中を飛びました。　経験という意味も混めてあえてフライトに出たとチーフは言っていました。　視界は一時2マイルほどしかありませんでした（いつもは30マイルあります）。　よい経験になりました。

　明日は午前中にブリーフィングがあります。　夕方にはプライベートパイロットを目指している学生の為のグランドスクールに参加します。　教官がどういうふうにグランドスクールを教えるのかを見学に来いという指令があったからです。　良い勉強になると思います。　明日もまた忙しくなりそうです。

　ではまた明日。


（つづく）