ビクトリア３５６日目：知らず知らずに。

　今日は朝からあいにくの天気で、午前10時から予定していたR君とのフライトも、12時から予定していた自分自身のフライトもキャンセルとなりました。　今朝起きてすぐに聞いたATISでは雲低は5000ftはあり、視界もそれほど悪くなかったのですが、温暖前線が近づいて来ていて、教科書通りに次第に雲低が下がって来て、雨がしとしとと降り続くという天気になりました。
　今朝はまずレッスンプランのリビューを行ない、それから10時にクラブに行きました。　クラブでもとりあえずレビューをやって、それからはフライト中の指導の練習のために久しぶりにハンガーフライトを行ないました。　エンジンをかけない飛行機の中はさすがに少し寒かったですが、実際にスロットルやカーブ（キャブレター）ヒートのノブ、ミクスチャコントロールノブなどを操作して、操縦桿を触りながらイメトレを行なうと効率よく練習ができましたし、実際のフライトのような感じでシミュレーションできたので有意義でした。　
　昼ご飯はクラブ内のダコタカフェでR君と食事を食べました。　珍しく完食できませんでした。　体調が100％でないから食欲がいつもほどなかったのかも知れません。　食事の終わりくらいに、最近教官になったマイク、クラブのディスパッチャーのブライアン、そしてチーフインストラクターのグラムが次々とカフェにやってきました。　そこで僕が今までに間違って言った「英語の表現」についての話になりました。　教官の訓練では、正しい言葉使いまで学びます。　スラングや、間違った表現を使うと学生が混乱するからです。　僕は今までに6つの基本となる計器のことを「six packs」と表現したことがあります。　Six packsはこちらでは6本1組のビールのことを指します（他には6つに割れた腹筋のことも指します）。　あとは、フラップを下げることを「dump the flaps」と言ったこともあります。　dumpはダンプカーのダンプと同じ語源で、「落っことす」という意味のスラングに近い表現です。　どちらも僕がPPLをやっていた時の教官が言っていた表現で、知らない間にこういう言葉を彼から覚えてしまっていたようです。　今では笑い話のネタにされますが、Transport Canadaの試験官の前ではこういう表現は使うなよ！とチーフに注意されています（笑）。　よく、両親が使っている汚い言葉を知らず知らずのうちに子供が覚えてしまうという話がありますが、僕の場合もそれとまったく同じです。　無意識というのは怖いですね・・・。

食事の後もまたハンガーフライトをやりました。　途中でマイクによる邪魔が入りました（笑）。　突然機体が揺れ出すので、「突風でも吹いて来たのかな？」と思っていたら、飛行機の尾翼の下に隠れてマイクが飛行機を揺らしていました（笑）。　マイクがフライトテストを受けた時の話などをいろいろ教えてもらいました。　他にも、ボナンザを所有するジョンやラインクルーのジョージなどがこぞって邪魔をしに来ましたが、つまらない話のおかげでよい息抜きができました。　小休止のあとはまたコクピットに戻って、ぬるくなったコーヒーをすすりながらシミュレーションを行ないました。　コクピット内では一人で喋り続けながら操縦桿を押したりひいたりしていたので、意外と疲れました。
　
　明日は午前中にバイトがあります。　午後から天気が良ければフライトしてこようと思います。　すべてのマニューバーをある程度自信をもって行なうことができるようになるまで、残された時間を有効に使って練習に励む予定です。
　
　今日の写真は僕の家の前の風景です。　寒暖の差が大きくなってきて、紅葉が一気に進んだように思います。　枯葉が舞落ちる季節はマウンテンバイクでさくさく・ふわふわトレイルを駆け巡るのが最高に楽しいのですが、今はとりあえずそんな時間的・気持ち的余裕はありません（汗）。　日本のトレイルは今、最高のシーズンを迎えているはず・・・。

　ではまた明日。


（つづく）